链接了绿区现存的部分雷达，他们也没有任何发现。

到临了，只能将协助侦察的请求送到002航母编队请求协助侦察。

此前由于有空中预警及支持，为了防止被蓝方隐匿的防空导弹击落各舰的舰载预警直升机都没有起飞，眼看kj-500也因为受到蓝方烦扰而导致无法准却探测到蓝方隐身导弹后，002航母编队的指挥官经过短暂而深入的思考，最后决定只能拼一把了。

五分钟后，002编队指挥官向各舰下达了命令，各舰舰载预警机立即气氛，前出侦察目标协助kj-500以及各方防空雷达网络发现所有来袭的lrsa导弹。

对于各舰舰载直升机预警机来说，此时前出是非常危险的一件事。

毕竟，如果护卫一个编队，两架直升机预警机就可以完美做到，无须出动全体直升机预警机。

直升机预警机本身就存在技术限制，检测范围和自身续航都存在一定的问题。

全员前出，不光难以保证自己的安全，还会令原本的轮值制度受到不必要的干扰，打乱整个编队的值班预警计划。

不过现在顾不得那么多了。

002航母编队是目前在绿区以东唯一能为海峡中的登陆运输大队提供情报支援的力量，全力抱住海峡中的红方登陆大队简直才是目前当务之急。

之后以后……

留得青山在不愁没柴烧。

总比眼睁睁看着自己的舰艇被击沉的要好。

在接到命令后，各舰舰载机飞行员快速的奔向了直升机，地勤人员也在快速的解开固定直升机的固定索，然而哪里来得及……

其实蓝方此次真的下了血本。

红方的预警机实际上是真的受到了干扰，但不是来自于电子侦察船的干扰，而是正儿八经的电子战飞机。

这次派出的电子战飞机可不是平时常见的蓝方空军ea-18g咆哮者，而是一种连蓝方都刚接收并且还在试装阶段并没全面铺开装备的电子战飞机——ec-37b电子战飞机。

这架飞机使用湾流g550共形机载预警机平台，机身长2938米，翼展285米，机高786米，配备有两台推力各为7吨的br710c4-11涡扇发动机，最大起飞重量41吨，飞行速度约为08马赫，最大航程约10139千米，最大飞行高度155448米，拥有包括两名飞机驾驶员在内的多名机组乘员。

同时，ec-37b电子战机在机身两侧布置有较大面积的天线安装结构和整流罩，可容纳多款先进机载电子战装置，而机载的核心电子战系统“罗盘呼叫”则发展自此前的ec-130h电子战机所使用的电子战系统。

ec-37b电子战机机身两侧布置有较大面积的天线安装结构和整流罩

相比此前的ec-130h电子战机，ec-37b电子战机不仅拥有更好的飞行性能，且搭载的电子战系统也更加先进，同时，其本身的电子战功能都是基于“软件”进行开发与设定的，并采用了开放式架构设计。

如此，一方面能让ec-37b电子战机具备比ec-130h电子战机更好的电子战能力，如：可从更远的距离上对对手方构建的“反介入／区域拒止”体系和相应装备进行强电子干扰与压制等，从而也进一步提高了ec-37b电子战机在战时自身的生存能力。

另一方面也让ec-37b电子战机在未来进行技术升级时，变得更加方便灵活。

先进归先进，但这玩意是23年刚进行实际配装试验阶段的飞机，数量不多不说，到底能力如何，还没有实战经验来证实。

这次蓝方连为数不多的试装ec-37b都拿了出来，可谓是根本没给自己留下任何一丝的余地了。

蓝方破釜沉舟的打法，让红方一下子有些反应不过来。

站在132好号驱逐舰舰桥上的舰长此时也是满身大汗。